W regionie radomskim zmodernizowano prawie 200 km dróg w ramach “Narodowego programu przebudowy dróg lokalnych”. Na terenie województwa mazowieckiego więcej dróg zrobiono tylko w regionie ostrołęckim.
Mazowieckie jest na pierwszym miejscu w Polsce pod względem wykorzystania środków z rządowego programu przebudowy dróg lokalnych. W latach 2009–2012 samorządy otrzymały dofinansowanie w wysokości 260,1 mln zł. Najdłuższą sieć dróg zmodernizowano w regionach: ostrołęckim – 221 km z dotacją 45,1 mln zł, radomskim (198 km i 51,8 mln zł) i warszawskim (177 km i 81,2 mln zł), a dalej ciechanowskim (125 km i 30,7 mln zł), siedleckim (109 km i 39 mln zł) oraz płockim (43 km i 12,3 mln zł).
– Do końca tego roku będziemy mieli dokładnie 1013 kilometrów wyremontowanych lub zbudowanych dróg, czyli dystans dzielący nas od Kopenhagi, Helsinek czy Zagrzebia. Co ważne, nowe odcinki spełniają wymogi bezpieczeństwa i zdecydowanie poprawiają jakość lokalnej infrastruktury – powiedział Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki.
Program jest nadal kontynuowany. Na przebudowę, budowę i remonty dróg w 2014 roku dla województwa mazowieckiego przeznaczona zostanie kwota 24,1 mln zł. Pieniądze zostaną rozdzielone po połowie na zadania obejmujące drogi gminne i powiatowe. Na wstępnej liście rankingowej znalazło się 55 projektów powiatowych i 128 gminnych. Obejmują one łącznie niemal 416 km dróg. 19 zadań z największą punktacją na liście rankingowej ma szansę na dofinansowanie rządowe.
„Narodowy program przebudowy dróg lokalnych – Etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój‿ ukierunkowany jest na podniesienie poziomu i jakości życia społeczności lokalnych oraz rozwój bezpiecznej, spójnej i funkcjonalnej infrastruktury drogowej. Stanowi on kontynuację „Narodowego programu przebudowy dróg lokalnych 2008-2011‿, którego wyniki potwierdziły efektywność projektu, służącego wzmocnieniu potencjału inwestycyjnego samorządu lokalnego. Nowa odsłona programu służy podtrzymaniu impulsu rozwojowego i wzmocnieniu trendów modernizacyjnych lokalnej infrastruktury drogowej w latach 2012-2015.
