68 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyła ciężarówka z przyczepą, która przewoziła skóry w dwóch kontenerach morskich. Przeładowany samochód miał niesprawny system oczyszczania spalin i uszkodzony układ ABS. Kierowca dopuścił się naruszeń norm czasu pracy.
Wczoraj, patrol Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia w Krogulczy Suchej, w powiecie szydłowieckim, zatrzymał do kontroli ciężarówkę. Uwagę inspektorów zwróciły mocno ugięte opony i zapach spalenizny wydobywającej z okolic koła podczas skrętu samochodu na rondzie. Skierowano ją na wagę przy ul. NSZZ Solidarność w Radomiu. W kontenerach przewożone były skóry. Transport miał trafić do Gdańska.
Zespół pojazdów miał dopuszczaną masę całkowitą 40 ton. Miał ważyć tyle, ale ważył …68 ton. Tak duży tonaż spowodował przekroczenie dozwolonego nacisku podwójnej osi napędowej pojazdu na drogę o 4,1 tony (nacisk wynosił 23,1 tony zamiast dopuszczalnych 19 ton). Przeciążony aż o 28 ton zespół pojazdów skierowano w asyście pilotów na parking strzeżony do momentu rozładunku nadmiaru przewożonego towaru oraz usunięcia pozostałych stwierdzonych nieprawidłowości.
W trakcie dalszej kontroli ujawniono kolejne nieprawidłowości: uszkodzenie układu ABS zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania i zamontowanie niedozwolonego urządzenia do fałszowania wskazań komputera pokładowego w zakresie sprawności układu oczyszczania spalin.
Ze względu na wykryte usterki inspektorzy zatrzymali dowody rejestracyjne obydwu pojazdów (ciężarówki i przyczepy).
Odczyty danych z karty kierowcy i pamięci tachografu cyfrowego ujawniły, że w kierowca nie zawsze rejestrował aktywności na swojej karcie i dopuścił się przekroczeń norm czasu pracy.
Za wszystkie wykryte nieprawidłowości inspektorzy ukarali kierowcę ciężarówki mandatami na kwotę 5,9 tys. zł. Wobec przewoźnika i załadowcy ITD wszczęła postępowania administracyjne. Grozi im w sumie po 27 tys. zł kary.
