O 50 procent mają wzrosnąć opłaty za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Radomiu. Tak chcą władze miasta przedstawiając projekt uchwały w tej sprawie na najbliższą sesję Rady Miejskiej. – Bez rzetelnych wyliczeń, dlaczego mają być takie podwyżki, nie poprzemy tej uchwały – powiedział Łukasz Podlewski, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Radzie Miejskiej.
Projekt uchwały jest jednym z punktów obrad na najbliższą sesję Rad Miejskiej, w poniedziałek, 24 października.
Miasto chce podnieść stawki opłat za postój pojazdów samochodowych w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego, o 50%. Np., za pierwszą godzinę postoju opłata miałaby wzrosnąć z 2,40 zł (obecnie) do 3,60 zł.
Propozycje stawek (i aktualne) zamieszczamy poniżej.
Będą wyższe stawki,
będzie większa rotacja (?) miejsc
W uzasadnieniu napisano, że projekt uchwały podyktowany jest zmniejszeniem ilości wolnych miejsc postojowych w ostatnim czasie w SPPN przez co funkcjonowanie w obecnej formie strefy nie spełnia swojej najważniejszej roli jaką jest rotacja pojazdów, a zwiększenie stawek jest jedynym rozwiązaniem na zwiększenie ilości wolnych miejsc parkingowych i zmniejszenie blokowania miejsc postojowych. Miasto zaznacza, że stawki są niezmienne od 2011 roku, a minimalne wynagrodzenie znacznie wzrosło, z 1 500 zł (w 2012 roku) do 3 490 zł (od 2023 roku).
Kolejną argumentacją miasta jest, że na parkingach prywatnych opłaty są wyższe.
Ciekawa jest również następna, że „(…) Mając na względzie dobro ekologiczne naszego miasta, zasadnym jest wprowadzenie wyższych stawek obowiązujących w strefie płatnego parkowania w celu zwiększenia przestrzeni pieszych jak i ruchu rowerowego a co za tym idzie, zmniejszenie ilości pojazdów parkujących w strefie (…)”.
Jak wprowadzenie wyższych stawek w SPPN ma się do zwiększenia przestrzeni pieszych i ruchu rowerowego? Przecież pobór opłat odbywa się za postój aut w SPPN w wyznaczonych miejscach. Czy zmniejsza się liczba miejsc wyznaczonych? Nie.
Mało tego, obszar SPPN ma być powiększony, m.in. o ul. Kopernika, żeby ułatwić dojazd/wyjazd pojazdów uprzywilejowanych na teren Radomskiego Szpitala Specjalistycznego.
Zapowiedź veta
Argumentacja władz miasta nie wszystkich radnych przekonuje.
– Chcę poznać dokładnie wyliczenia, jak wzrost opłat wpłynie na rotację miejsc w strefie płatnego parkowania. Chcę wiedzieć jakie miasto ma wpływy, rocznie, do budżetu z tytułu opłat pobieranych od kierowców i jakie są koszty działalności, obsługi strefy płatnego parkowania. Jeżeli tego nie uzyskam i wyliczenia mnie nie przekonają, nie poprę tego projektu – powiedział Łukasz Podlewski, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Radzie Miejskiej.
Dodał, że nie rozumie działania władz miasta chcących wprowadzić wyższe opłaty w SPPN i jednocześnie wyższe opłaty za bilety za przejazdy komunikacji miejską.
Na tej samej sesji RM ma być głosowany projekt uchwały o wyższych cenach biletów, np.: biletu normalnego, jednorazowego na odcinku przekraczającym dwa przystanki ma wzrosnąć z 2,40 zł do 3,60 zł, 1-godzinnego na wszystkie linie z 3 zł do 5 zł, a dobowego na wszystkie linie z 10 zł do 14 zł.
Stawki opłat za postój w SPPN
(aktualne / propozycja)
za pierwszą godzinę: 2,40 zł / 3,60 zł;
za drugą godzinę: 2,80 zł / 4,20 zł;
za trzecią godzinę: 3,20 zł / 4,80 zł;
za czwartą godzinę i następne: 2,40 zł / 3,60 zł;
minimalna opłata, za 15 minut, wynosi: 0,60 zł / 0,90 zł.
opłata dodatkowa za brak biletu w SPPN: 50 zł / 200 zł (opłacenie do następnego dnia roboczego: 25 zł / 100 zł)
opłata abonamentowa w pobliżu miejsca zamieszkania pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, którego właścicielem, współwłaścicielem lub użytkownikiem jest mieszkaniec Strefy:
za 30 dni: 15 zł / 22,50 zł;
za 90 dni: 30 zł / 45 zł;
za 180 dni: 50 zł / 75 zł
opłata abonamentowa za pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony dla innego użytkownika niż mieszkaniec SPPN:
za 30 dni: 130 zł / 195 zł;
za 90 dni: 360 zł / 540 zł; za 180 dni: 600 zł / 900 zł
