Niemiecki koncern przygotował aż siedem premier. Chodzi o modele: Audi R8 V10, R8 V10 plus, R8 LMS, R8 e-tron, Q7 e-tron quattro, RS 3 Sportback. Jest jeszcze koncepcyjne Audi prologue Avant.
Na stoisku marki spod znaku czterech pierścieni można zobaczyć cztery wersje nowego Audi R8. Pokazywane Audi Q7 e tron quattro jest pierwszą hybrydą typu plug-in z rodziny Q, a Audi RS 3 Sportback jest chyba najmocniejszym na świecie wśród samochodów kompaktowych.
Audi prezentuje drugą generację wyścigowego super samochodu – R8. Umieszczony centralnie silnik V10 i opracowany od nowa napęd quattro zapewniają sportowe osiągi, czego przykładem jest topowa wersja modelu o mocy 449 kW (610 KM), przyspieszająca od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy. Jej prędkość maksymalna wynosi 330 km/h.
Druga generacja Audi R8 jest bazą dla tworzenia kolejnych modeli. Kolejny ewolucyjny stopień elektrycznego, sportowego R8 e-tron ma moc 340 kW i moment obrotowy 920 Nm. Dzięki akumulatorom nowego typu, zasięg auta w porównaniu z poprzednikiem wzrósł dwukrotnie. Teraz wynosi ponad 450 km.
Nowe, wyścigowe Audi R8 LMS jeszcze w tym roku przejdzie pierwsze próby fabryczne. Jego osiągi są znacznie wyższe niż wersji seryjnej.
Q7 e-tron quattro to drugi stworzony przez inżynierów z Ingolstadt model z napędem hybrydowym typu plugin. Ten duży SUV jest pierwszym na świecie samochodem hybrydowym typu plugin z sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym i stałym napędem na cztery koła. Napędzane prądem z akumulatora litowo-jonowego Audi Q7 e-tron quattro, w trybie jazdy elektrycznej ma zasięg do 56 km (testy NEDC), jest ciche, mocne i nie emituje zanieczyszczeń do atmosfery. ſączny zasięg auta, z jednostką wysokoprężną, wynosi do1410 km. Według norm ECE dla pojazdów z napędem hybrydowym typu plugin, Audi Q7 e-tron quattro spala 1,7 litra oleju napędowego, emitując mniej niż 50 g CO2 na kilometr.
Audi RS 3 Sportback, najsilniejszy na świecie samochód kompaktowy klasy premium, daje aż 270 kW (367 KM) czystej mocy. Silnik 2.5 TFSI rozpędza auto do 100 km/h w 4,3 s, a jego maksymalna prędkość wynosi 280 km/h. Ogromna siła ciągu, duży potencjał obrotów i niepowtarzalny dźwięk – gardłowy, znany od czasów pierwszych modeli quattro odgłos pięciocylindrowego silnika, to najbardziej charakterystyczne cechy tego modelu. Siedmiostopniowa, automatyczna skrzynia biegów S tronic przełączająca biegi jeszcze szybciej niż w jego poprzedniku, przekazuje moc stałemu napędowi na cztery koła quattro.
Audi prologue Avant – nowa interpretacja filozofii Avant – łączy dynamikę, formę i funkcjonalność w perfekcyjną jedność. Samochód o długości 5,11 m, szerokości 1,97 m i pionierskiej koncepcji karoserii, plasuje się w klasie pojazdów luksusowych. Jest przy tym bardzo sportowy, a jednocześnie wyjątkowo elastyczny. Kierowca i troje pasażerów (maksymalnie) może się delektować luksusowym wnętrzem, a dzięki najwyższej jakości systemom infotainment i connect, komunikują się cyfrowo z otoczeniem.
Auto posiada napęd hybrydowy zapożyczony z Audi Q7 e-tron quattro, który w tym studyjnym pojeździe jest jeszcze bardziej wydajny. Moc systemowa 335 kW (455 KM) dają wspólnie jednostka wysokoprężna 3.0 TDI i silnik elektryczny. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy.
